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Los ministros de Transporte de la Unión Europea han aprobado una propuesta para reformar el Reglamento de Derechos de los Pasajeros Aéreos. En este texto, los Veintisiete abren la puerta a que las aerolíneas cobren el equipaje de mano un tamaño "razonable" en cabina, si bien han respaldado que los pasajeros puedan llevar gratuitamente debajo del asiento un bulto personal.

Sin embargo, la medida no es definitiva, dado que el Parlamento Europeo deberá negociar el texto en las próximas semanas y se necesitará el voto a favor de al menos 361 eurodiputados.

FOTO: GETTY

El Ayuntamiento de Madrid y Aena acuerdan que sea una entidad social la que realice el censo de las 400 personas que pernoctan en la T4 del aeropuerto de Barajas. Una entidad privada del Tercer Sector, elegida por Aena, no en vano, los gastos correrán por cuenta del gestor aeroportuario y los resultados deberán estar en un plazo breve de tiempo. Hablamos con José Fernández, delegado de Políticas Sociales, Familia e Igualdad del Ayuntamiento de Madrid, quien ha afirmado que la finalidad de la atención social es que se conozca "la situación real de cada una de las personas que se encuentran en el aeropuerto".

El delegado ha querido poner en valor el trabajo que están realizando los equipos de intervención social: "Es importante dar ese paso para dar una respuesta social y humana a esas personas", asegura. Ha explicado que el Ayuntamiento ha estado monitorizando a 105 personas, de las cuales 14 han aceptado ir a recursos municipales. Sobre la capacidad que tiene el municipio para acoger a todas las personas sin hogar, ha declarado que "puede responder y estar a la altura de las circunstancias y, al mismo tiempo, para evitar que vuelva a ocurrir esta situación", concluye.

Normalidad en la primera noche de controles para acceder al aeropuerto de Barajas entre las 21.00 y las 05.00 horas, según Aena. Fuentes de UGT aseguran que se negó el paso a 150 personas sin hogar. Se ha controlado más la situación pero no se ha terminado con la problemática, explican. Algunos intentaron llegar antes o refugiarse en sitios no vigilados. Pero para ellos nada ha cambiado.

El Defensor del Pueblo ha preguntado a Aena por el fundamento jurídico de los controles. Y tambien pide explicaciones al ayuntamiento. Propone reunirse con ambas partes. Esta tarde se sientan a la mesa Aena y el Ayuntamiento de Madrid.

Desde el consistorio aseguran que no tienen capacidad legal para llevar a cabo el censo que le reclama Aena. Será uno de los puntos del encuentro. Aena ofrece colaboración. Las ONG piden que no haya expulsiones sin alternativa y que aumenten los servicios sociales en el aeropuerto, entre otras medidas. FOTO: EUROPA PRESS / DIEGO RADAMÉS

La noche del miércoles se han activado los primeros controles de acceso en las terminales de Barajas para prohibir el acceso a las personas sin hogar. Sólo se ha permitido entrar en las instalaciones del aeropuerto a viajeros y acompañantes mostrando su tarjeta de embarque y documentación entre las 21.00 horas de la noche y las 05.00 de la mañana. Sin embargo, decenas de personas sin hogar han pernoctado en Barajas porque han accedido antes del refuerzo de la seguridad o porque no han salido del aeropuerto en previsión de los controles.

El Defensor del Pueblo, Ángel Gabilondo, ha reclamado explicación a las medidas de Barajas justo antes de la reunión prevista para esta tarde entre el alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida y el presidente de Aena, Maurici Lucena. FOTO: EFE / DANIEL GONZÁLEZ

Esta madrugada ha comenzado la limitación de acceso de pasajeros y acompañantes a las terminales del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, entre las 21:00 y las 05:00 horas. En 'Las Mañanas de RNE', ponemos el foco en cómo han afrontado esta primera noche los vigilantes de seguridad con Ángel García Marco, secretario sectorial de Seguridad y Servicios de UGT Madrid.

"El trabajo de los vigilantes se ha desarrollado con normalidad", explica el responsable de Servicios de UGT Madrid. El único problema que detectan en este tipo de dispositivos es que "la seguridad privada, para poder ejercer sus labores en una vía pública, tiene que contar con un permiso de la policía y estar permanentemente coordinada con ella". Y si hay algo que el secretario sectorial de Seguridad exclama es que "los políticos lo que tendrían que hacer es ponerse de acuerdo", porque si hay una empresa que, según el entrevistado, ha actuado mal, es AENA: "Intentó esconder esta situación".

"Yo me alegro de que esto se solucione y de que haya tenido que salir a la luz, pero, bueno, insisto en que los vigilantes somos profesionales y hemos hecho lo que teníamos que hacer: poner solución a un problema que crean los demás", destaca Ángel García Marco.

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha comenzado a las 21:00 horas de este miércoles los controles de acceso al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para evitar que se agrave la situación generada por la pernoctación de personas sin hogar en las terminales.

Desde este momento podrán acceder a las terminales aquellos pasajeros que porten el documento de transporte -billete o tarjeta de embarque-, sus acompañantes y los trabajadores del aeropuerto.

Aena ha informado de que estos controles de acceso no suponen el cierre de las terminales, sino que las entradas y las salidas al interior de los edificios estarán limitadas a unas puertas concretas.

FOTO: EFE

Varias organizaciones de consumidores de la Unión Europea han denunciado ante la Comisión Europea que siete aerolíneas siguen cobrando ilegalmente el equipaje de mano.

El Ministerio de Consumo impuso sanciones por 179 millones de euros y también la imposibilidad de continuar con estas prácticas. Como ha explicado el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, esa sanción ahora está recurrida y ahora un tribunal tiene que decidir si, mientras se resuelve el recurso, la sanción es efectiva o no.

Según las organizaciones de consumidores que han promovido la denuncia ante la Comisión Europea, las prácticas abusivas de EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling y Wizzair se basan en aplicar un sobrecoste por el equipaje de mano como por seleccionar los asientos. "Hay que ser pacientes, yo estoy convencido de que lo vamos a ganar y que dejarán de hacerlo porque son prácticas ilegales conforme a la normativa española y a la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE", ha defendido en una entrevista en La hora de la 1.

Aena, el gestor de los aeropuertos españoles, ha pedido la ciudad de Madrid una reunión urgente para tratar el tema de las más de 400 personas sin hogar que duermen en Barajas. Según el Ayuntamiento, entre ellas hay solicitantes de asilo que también ocupan más de la mitad de las plazas en los centros de acogida de la capital. Por ello, el alcalde pide al Gobierno que se haga cargo de ellos, pero el Ministerio del interior dice que no son sus competencias. Las ONG que tratan con estas personas explican que lo que se está viendo en Barajas es un reflejo de cómo está evolucionando el sinhogarismo en las grandes ciudades.

Foto: AP Photo/Manu Fernandez

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, ha contestado a la carta enviada por Aena para buscar una solución al problema de las personas sin hogar que diariamente duermen en el Aeropuerto de Barajas asegurando que el Ayuntamiento madrileño acepta la reunión propuesta, pero ha advertido que "el problema no se soluciona cerrando puertas ni fumigando el aeropuerto".

Almeida ha pedido a Aena que aporte información sobre el censo de los afectados y que se les trate con respeto. "Todas y cada una de esas personas tienen una dignidad y merecen un respeto, y si el presidente de Aena viene sin el censo, lo que vendrá es a hacerse una foto, pero no vendrá a solucionar el problema real", ha declarado.

Por su parte, el presidente de Aena, Maurici Lucena, ha pedido al alcalde de Madrid una reunión "con carácter de urgencia" con el fin de resolver "el grave y delicado problema de las personas sin hogar" que pernoctan en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, aunque ha criticado su postura. "Es la negación de la realidad por parte del Gobierno competente, que es el Ayuntamiento de Madrid. En Barcelona, a nadie se le ha ocurrido decir que esto no le correspondía, y en el Ayuntamiento de Madrid, sí", ha dicho.

Un estudio realizado por la entidad religiosa 'Mesa por la Hospitalidad' del arzobispado de Madrid en colaboración con la ONG 'Bokatas' ha revelado la realidad de las personas sin hogar que duermen en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Pilar Algarate, secretaria general de Cáritas Madrid, nos cuenta en el informativo '24 Horas de RNE': "Las autoridades no nos han pedido el censo [...] Lo de identificar a las personas fue una iniciativa de las entidades y ONG ante la realidad de cada vez más gente pernoctando en Barajas". Respecto a los perfiles de los entrevistados que pernoctan en el Aeropuerto de Barajas insiste en que: "El 90% salen del aeropuerto durante el día para buscar comida, poder trabajar y ducharse [...] Hay gente que lleva tiempo sin poder conseguir una vivienda". Además, la secretaria general de Cáritas afirma que con Aena quieren "un diálogo" y por eso han escrito hoy "un comunicado", concluye.